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韩媒:韩国传统三大优势领域正被中国全面赶超

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-08-25  浏览次数:204
核心提示:8月24日是中韩建交25周年纪念日。韩国《亚洲经济》当日盘点了近年来中国企业在造船、半导体、智能手机等韩国传统优势领域上的全面赶超。

8月24日是中韩建交25周年纪念日。韩国《亚洲经济》当日盘点了近年来中国企业在造船、半导体、智能手机等韩国传统优势领域上的全面赶超。

报道称,自1992年中韩建交以来,韩国一直享有巨大的中国市场,但今天的情况已经发生根本转变。25年来,韩国的经济规模依旧徘徊在世界前10之外,中国却从世界第10位上升到了第2位。韩国在技术方面的绝对优势也已经是陈年往事。

1992年,中韩贸易额仅为64亿美元,而2016年这一数字已达2114亿美元,25年来增长了33倍。

中韩两国贸易和投资趋势(1992-2016,《亚洲经济》图)

 

目前,中国是韩国最大海外市场,对华出口占其总出口比例的25.1%,中国也是韩国第一大贸易伙伴。25年来,韩国贸易对华依赖度从1992年的4%增长为40.9%。

在建交后的很长的一段时间里,中韩两国产业呈现互补态势,韩国积极推动对中国市场的出口。但随着中国的产业和经济发展,互补型经济逐渐转变为竞争。先是中国白色家电崛起,曾风靡一时的三星彩电和LG空调已经退出中国大陆市场,三星手机在中国大陆已经被华为、小米和Oppo等国产品牌取代。

韩国龙仁大学教授朴胜赞表示,“韩国的8大主要出口商品当中,除了半导体和显示屏之外,其他产品的科技已经被中国赶超。在显示屏方面,目前也只有OLED的科技领先中国。”

寒冬中逆势扩张的中国造船业

观察者网曾报道,中国造船业正在逆势扩张。《亚洲经济》也注意到了这一点,该报称,号称世界最强的韩国造船业,最近接连受到冲击。

据航运业专业媒体贸易风(Tradewinds)3月20日消息,中国造船厂拿下了法国达飞海运集团(CMA CGM)9艘22,000TEU集装箱船的订单。韩国现代重工、三星重工、大宇造船全部参与投标,但竞标失败,这足以证明中国造船业已具备先进造船技术,已经引起韩国业界的紧张。

依托最大市场扩张的中国汽车和智能手机

中国大陆是世界最大的汽车市场,中国国内车企也在迅速崛起,并正在向世界市场迈进。以吉利汽车为例,2010年吉利收购沃尔沃震惊全球,2017年吉利汽车相继收购了马来西亚车企宝腾(Proton),英国莲花等,技术能力已得到全面认可。过去一年,吉利股价在香港交易所上涨了三倍多。

而韩国现代和起亚在今年上半年在中国的销量在华销量骤降近半。

中国大陆也是世界上最大的智能手机市场。

三星曾是中国市场领导者,但在刚刚过去的17年第二季度,其排名仅为第6,市场份额为3%,与2016年同期(7%)相比大幅下降。

在全球智能手机市场上,三星市场占有率达到22.1%,华为市场份额已经上升至两位数。十大全球智能手机企业中有7家是中国企业,其全球市场份额总和已经过半。三星的行业地位持续受到挑战。

半导体、液晶、大数据等全面赶超

在半导体行业,中国也发起猛烈攻势。中国已超过韩国,在半导体设计领域占主导地位,同时正投资半导体存储市场,与韩国的技术差距不断缩小。

在液晶面板方面,中国也正取代韩国。据台湾时报报道,中国最大的显示屏制造商京东方已决定兴建第二个10.5代液晶厂,华星光电(CSOT)、惠科电子(HKC)、中国电子(CEC)等6家规模以上10.5代液晶厂商也在发力。业界据此预测,大尺寸液晶市场的主导地位将会迅速转移到中国。

还有人担心,随着中国企业将大量资金投入有机发光二极管(OLED,用于高清电视等)市场,与韩国的技术差距将会缩小,三星和LG的主导地位岌岌可危。美国市场研究公司IHS Markets预测,2019年,京东方将成为世界上最大的AMOLED显示面板供应商。

正在发生的第四次工业革命包括人工智能,大数据,云计算和物联网等,在这些领域中国已经全面超越了韩国。

过去数年,腾讯、阿里巴巴、谷歌等全球互联网巨头们正斥资在全球各地建立数据中心。阿里云是国内最大的公共云计算服务商,正在全球范围内积极布局。2014年12月,阿里在香港的数据中心建成落地,今年6月10日,阿里云宣布将在印度和印度尼西亚建立数据中心,至此,阿里云已经在全球14个地域部署了200多个数据中心,通过自主研发的飞天操作系统,为全球数十亿用户提供计算支持。腾讯建立海外数据中心也是在2014年,但是快速布局却是在2016年。腾讯云数据中心目前已部署16个地域,包括巴西圣保罗、俄罗斯莫斯科及印度孟买等地。

而韩国在人工智能和云服务方面,已远远落后于中国。

《亚洲经济》报道截图
 
 
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